上州政客去信MTA 促擴通勤鐵路折扣

代表阿爾斯特（Ulster）的民主黨眾議員瑞安（Pat Ryan）和代表羅克蘭（Rockland）的共和黨議員勞勒（Mike Lawler）於30日去信大都會捷運局（MTA）主席利伯（Janno Lieber），批評他的臨時交通折扣計劃不適用於5區以外區。

《紐約郵報》報道，他們在信中寫道，「再一次，你們只把紐約市放在第一位，卻把我們的社區放在最後。讓我們提醒你，MTA的工作不僅僅是為紐市5區提供服務。」根據MTA具爭議的擁堵費計劃，從6月30日開始，駕駛者進入曼哈頓60街以下必須支付15元費用。

為了平息人們對擁堵費的憤怒，MTA推出了長島鐵路（LIRR）和都會北鐵路（Metro North）的折扣月票，但僅適用於市內行程，10%的折扣將在擁堵費實施後的第二天生效。瑞安要求MTA擴大折扣範圍說，「首先，MTA強行通過了一項不公平、不透明、且不可接受的擁堵費計劃，無視無數哈德遜河谷消防員、警察、工會成員、教師和其他辛勤工作家庭的聲音，現在他們更是雪上加霜。」

勞勒表示，「MTA現在只對紐市5區的居民打折，這對哈德遜河谷家庭來說是一記耳光。我們社區的服務沒有改善，羅克蘭縣通勤者上車時已全車滿座，這又是一個例子，說明擁堵費只不過是MTA和紐約市以犧牲他們的利益為代價來攫取大量現金。」

擁堵費支持者認為，新計劃將減少曼哈頓的交通，以及減少污染，並為MTA帶來急需的現金。利伯早前宣布，將於6月30日正式實施收費。本報訊


在擁堵費實施的第二天，MTA將推出長島鐵路和都會北鐵路的折扣月票。

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